运行中机车信号故障，列车维持进前方站后，机车信号未恢复正常，须报告（），更换机车.

CIR 设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换机车.

严禁在雷电等恶劣天气下进行高压绝缘检测试验.

在清除车顶高压设备异物或采取隔离相应端受电弓后，必须进行高压绝缘检测试验.

途中发生接触网失压停车检查处理后，不用进行高压绝缘检测试验.

机车发生弓网故障或车顶高压设备故障，进行故障检查处理后，必须进行高压绝缘检测试验.

运行中机车信号的显示含义与列车接近的地面信号机显示不匹配（包括机车信号升级、降级显示，有码区段显示白灯等情况），连续运行通过 2 个地面信号机后，机车信号显示未恢复正常，判定为机车信号故障；

若机车信号出现多灯、灭灯时，直接判定为机车信号故障.

司机接到变更旅客列车固定径路的调度命令后，须在站内停车对 LKJ 进行操作，输入对应客车径路的参数；若 LKJ 装置中无变更后的客车运行径路数据，应输入相应货车径路参数（动车组列车除外）.

使用响墩时，应将扣环伸开（或利用响墩底部磁铁），牢固地扣在钢轨面上；试验响墩时，可利用调车机车或自轮运转特种设备，但事先必须通知铁路公安部门及有关司机注意.

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；