调车作业中司机应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车；

列车使用空气制动时，单阀缓解量每次不得超过30kPa(CCBII、法维莱型制动机除外).

列车运行中，机车乘务员要加强瞭望，按规定执行车机联控，遇危及行车和人身安全时，必须立即采取停车措施，做到“宁可错停、不可盲行”，严禁臆测行车.

列车制动机持续一定时间的保压试验时，自阀减压100kPa并保压3min，列车不得发生自然缓解.

列车中编挂关门车的补充规定：中途变更运行方向的货物列车，列车尾部3辆之内可以编挂关门车.

列车中编挂关门车的补充规定：中途变更运行方向的货物列车，列车尾部3辆之内禁止编挂关门车.

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路局有关机车运用、维修的规定.

任何情况下，按压“开车”键均可退出调车状态.

实行机车全区段前后推挽运行的列车，必须挂列尾装置.

实行机车全区段前后推挽运行的列车，不挂列尾装置.

使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮侧面，牢靠固定；使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机.