常用（紧急）制动缓解如何操作：监控装置发生常用制动后，在出口限速不为 0 的恒速控制区运行速度低于监控显示限速 10km/h、减速控制区运行速度低于目标限速时，监控装置语音提示“允许缓解”，若按压【缓解】键，监控装置解除常用制动控制，显示器右边“常用”灯灭。若发生监控装置紧急制动控制，监控装置语音提示“紧急制动”，显示器右边显示“紧急”。列车停车后，紧急制动指令自动取消，显示器右边“紧急”灯灭。

确认列车应由（）部门各指派专业技术人员随车添乘，但有相应地面、车载监测设备的电务、供电部门根据需要添乘；

确认列车应由（）供电部门各指派专业技术人员随车添乘，但有相应地面、车载监测设备的电务、供电部门根据需要添乘。

列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即（）并（），同时查看降弓地点公里标，向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员

作业人员需下车处理时如何规定？

列车运行监控装置（LKJ）具有（）、（）、（）及报警等功 能；装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、10km/h紧急制动设置模式曲线

列车遇到（）、（）、（）等突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及列车调度员（邻近车站）。配备列车防护报警装置的列车应立即使用列车防护报警。

列车通过防洪重点地段时，司机要（），并随时采取（）。动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车。

列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应 确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）或（）措施。

（）（）（）（）信号机，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭。

进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。引导接车时，列车以不超过（）km/h（动车组列车为不超过（）km/h）速度进站，并做好随时停车的准备。