列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应 确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）或（）措施。

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分: 通过列车司机未及时发现，定车务单位责任；

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分: 司机起动列车，定车务、机务单位责任；

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分: 司机起动列车，定车务单位责任；

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分: 司机发现未动车，定机务单位责任；

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分: 司机发现未动车，定车务单位责任；

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分: 司机发现及时停车，定车务、机务单位责任。

车站必须设进站信号机，进站信号机应设在距出站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，，因调车作业或制动 距离需要延长时，一般不超过400m。

常用（紧急）制动缓解如何操作：监控装置发生常用制动后，在出口限速不为 0 的恒速控制区运行速度低于监控显示限速 10km/h、减速控制区运行速度低于目标限速时，监控装置语音提示“允许缓解”，若按压【缓解】键，监控装置解除常用制动控制，显示器右边“常用”灯灭。若发生监控装置紧急制动控制，监控装置语音提示“紧急制动”，显示器右边显示“紧急”。列车停车后，紧急制动指令自动取消，显示器右边“紧急”灯灭。

若发生监控装置紧急制动控制，监控装置语音提示“紧急制动”，显示器右边显示“紧急”。列车停车后，紧急制动指令自动取消，显示器右边“紧急”灯灭。

不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光