81.( )计量安全检测设备是对货车、集装箱进行科学计量及安全检测,确保行车安全的重要设备。

219.装载木材(包括原木、坑木、小径木、板方材)时,应对每垛起脊部分做整体捆绑,整体捆绑线使用直径不小于( )的钢丝绳或破断拉力不小于21kN的专用捆绑加固器材。

218.无车厢汽车爬装时,重叠装载两轮轴应上下对齐,并捆在一起(不宜过紧),后轮前后均用三角挡掩紧钉固,并采用( )等拉牵加固。

217.长度不足2.5m的木材不能全部成捆时,需用长材或成捆材压顶。根据木材长度围装时,将木材沿车辆端侧墙内侧竖立一周,超出端侧墙部分,不得大于端侧墙高度(立装木材长度)的二分之一。围板厚度不得小于( ),围板四周用8号镀锌铁线2股串联,并用U形钉钉固。

216.对货运职工而言货主就是服务的对象,要自觉维护货主的( ),货主的利益高于一切。

215.危险货物新品名、新包装试运结束时,托运人应会同办理站将试运结果报( )。

214.采用集装化运输的危险货物,包装应符合《铁路危险货物运输管理规则》的要求,使用的集装器具应有足够的强度,能够经受堆码和多次搬运,并便于( )。

213.Ⅱ类包装:盛装具有中等危险性的货物,包装强度要求( )。

212.与国铁接轨的危险货物专用线新建、改扩建时,应符合( )等有关规定。

211.托运人要求采用新包装(含改变包装)时,应委托包装检验机构进行包装性能试验,合格后方可办理危险货物新包装试运手续。托运人申请试运前,应填写《新运输包装申请表》,一式( )。

210.使用机械冷藏车(包括空车回送和回空代用),应由发站逐级上报总公司调度部门,经( )承认后方可使用。