217.长度不足2.5m的木材不能全部成捆时,需用长材或成捆材压顶。根据木材长度围装时,将木材沿车辆端侧墙内侧竖立一周,超出端侧墙部分,不得大于端侧墙高度(立装木材长度)的二分之一。围板厚度不得小于( ),围板四周用8号镀锌铁线2股串联,并用U形钉钉固。

83.( )在车站范围之外发生的货物被盗、丢失、损坏属非过失责任。

82.( )货物损失应先对外赔付,后划分铁路内部责任,做到主动、及时、真实、合理。

81.( )计量安全检测设备是对货车、集装箱进行科学计量及安全检测,确保行车安全的重要设备。

80.( )横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。

79.( )危险货物仅办理整车运输。

78.( )承运人与托运人或收货人在办理货物交接的同时,应办理货车篷布不包括自备篷布交接。

77.( )新型货物转向架、凹形草支垫、稻草掩挡,以及与既有同类产品在结构或性能有较大区别的装载加固材料及装置由铁路总公司运输局组织审查通过后方可上路使用。

76.( )对超出货车端侧墙板高度的成件包装货物,应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固,也可用挡板壁、支柱、镀锌铁线盘条等加固。

75.( )职业道德修养是一项长期的,不是一朝一夕能够完成的。

74.( )包装封口应根据内装物性质采用严密封口、液密封口或气密封口。