482.转场或在超过千分之2.5坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管,由车站和( )根据具体情况共同确定,并纳入《站细》。

596.铁路局应加强与港口、航运企业的沟通合作,积极推进港口、铁路( ),加强集疏港集装箱货源组织,吸引海运箱上路运输,提高集装箱铁水联运量。

595.国铁控股的合资、股改铁路公司保价运输收入由铁路局根据运距与其按比例分成,原则上铁路局保价收入所得比例不低于()()。

594.敞车装运的货物,托运人自备篷布丢失及造成货物损失的,列发站责任,赔款由( )分摊。

593.()()提倡劳动者参加社会义务劳动,开展劳动竞赛和合理化建议活动,鼓励和保护劳动者进行科学研究、技术革新和发明创造,表彰和奖励劳动模范和先进工作者。

592.车站未通知或未按确报时间送车时,提前或错后不足(()小时的除外,占用时间标准可适当延长,但延长的时间最长不得超过贻误的时间。

591.使用平车装载钢板时,可单排或双排顺装,装载高度超出端、侧板时,可使用支柱。每垛钢板采用反又字下压加固,视钢板长度不少于( ),端部采用交叉斜拉加固。

590.货运人员职业道德的基本要求是货主至上,( )地为货主服务。

589.铁路篷布因损坏报废或丢失的,车站收取赔款后,应向铁路局调度拍发电报,抄送总公司调度及集装箱公司;电报内容包括:责任单位、篷布张数、篷布号码、赔偿金额、延期使用费金额、杂费收据号码;( )应及时核减铁路局保有量。

588.下列属于保价补偿范围的是( )。

587.车站、直属站段、铁路局应按月统计货物损失,于次月( )前填写货物损失统计报告和货物损失综合统计分析报告表。