594.敞车装运的货物,托运人自备篷布丢失及造成货物损失的,列发站责任,赔款由( )分摊。

484.铁路局应于每年年底前将管内卷钢装车站及执行的装载加固方案号报铁路总公司运输局备案,卷钢装车站发生变化时应及时( )。

483.使用机械冷藏车运输《易腐货物机械冷藏车运输条件表》中未列名的易腐货物时,同一发站、品名、运输条件的货物,首批试运不得超过( )。

482.转场或在超过千分之2.5坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管,由车站和( )根据具体情况共同确定,并纳入《站细》。

481.超限超重货物装车前,发站应通知( )部门检查车辆技术状态。

480.( )可结合实际免收铁路箱出站保证金。

479.根据运输需要,可备用适当数量状态良好的铁路空集装箱。铁路箱备用必须备满( )小时,不足24小时解除备用时,自备用时起,仍按运用箱计算在站停留时间。

478.篷布达到报废条件时,须立即停止使用;铁路篷布应于( )内回送到篷布修理所。

477.发站对△B货物应组织监装、及时挂运,运送途中严格交接检查。沿途各编组站、区段站对装有△B货物的车辆应及时挂运,在站停留时间一般不超过( ),发现问题及时处理。

476.责任连续停机时间超过( ),不超过48小时,为二类计量安全检测设备故障。

475.劳动合同当事人可以在劳动合同中约定保守用人单位( )的有关事项。