591.使用平车装载钢板时,可单排或双排顺装,装载高度超出端、侧板时,可使用支柱。每垛钢板采用反又字下压加固,视钢板长度不少于( ),端部采用交叉斜拉加固。

487.车站与其接轨的专用线产权单位,于每年( )以前,签订下年度专用线运输协议。

486.车站应同各专用铁路、专用线所有人签订运输协议,报主管铁路局备案。协议内容由( )规定。

485.25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式,两平车地板面高度差超过( )时,必须垫平,可不安装车钩缓冲停止器。

484.铁路局应于每年年底前将管内卷钢装车站及执行的装载加固方案号报铁路总公司运输局备案,卷钢装车站发生变化时应及时( )。

483.使用机械冷藏车运输《易腐货物机械冷藏车运输条件表》中未列名的易腐货物时,同一发站、品名、运输条件的货物,首批试运不得超过( )。

482.转场或在超过千分之2.5坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管,由车站和( )根据具体情况共同确定,并纳入《站细》。

481.超限超重货物装车前,发站应通知( )部门检查车辆技术状态。

480.( )可结合实际免收铁路箱出站保证金。

479.根据运输需要,可备用适当数量状态良好的铁路空集装箱。铁路箱备用必须备满( )小时,不足24小时解除备用时,自备用时起,仍按运用箱计算在站停留时间。

478.篷布达到报废条件时,须立即停止使用;铁路篷布应于( )内回送到篷布修理所。