在不得己情况下，列车必须退行时，列车退行速度不得超过（ ）km/h。

对在工作中不负责任，无故造成机车乘务员超劳、视超劳情况不顾的有关单位和人员要 进行严格考核；因超劳引发铁路交通事故，追究（ ）有关单位领导的责任。

机务段应成立安全生产委员会（简称安委会），由段长任主任，主管安全、运用副段长 任副主任，成员由段班子成员、相关科室和各车间负责人组成，办公室设在安全科， 每（ ）至少召开一次会议。

机车监控装置（含S对P、CIPS终端设备）、防撞土挡装置、灯显设备必须全程开机使用，按规定置于调车监控模式。机车视频、录音笔必须全程投入使用。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过20km/h速度进站。

机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。

机务处应派员参加各机务段安全例会，每（ ）年至少覆盖一次。

正线、到发线接触网停电或送电（接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外）要向司机发布调度命令.

一般情况下，引导接车进站时，其速度不得超过（ ）km/h。

单机挂车时，机车距脱轨器或防护信号15m左右必须停车。（ ）

列车司机在列车运行中，应做到：单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。