列车司机在列车运行中，应做到：单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为3s。重复鸣示时，须间隔5s。（ ）

机车乘务员集中脱产培训时间每年每人不少于（ ）学时（8学时为1天，下同）；日常技术业务学习每月不少于2次，每次不少于2学时。

下面属于武汉铁路局安全“红线”范围的有：

电力机车在出段时，动力制动装置无须良好。

己请求救援的列车，停车原因消除后可以自行开车。（ ）

召集信号的鸣示方法（ ）。

超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆要向司机发布调度命令.

LKJ-2000型监控记录装置，运行中当过机误差（ ）100m时，装置可以自动校正。

机车乘务员要熟悉和掌握“Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点”所在的线路、区间和里程，按规定执行“守机联控”，经过时加强瞭望，按《铁路技术管理规程》规定，随时采取必要的安全措施。遇突发暴雨应根据情况控制列车速度，并及时报告。

在不得己情况下，列车必须退行时，列车退行速度不得超过（ ）km/h。