受地形、地物限制或特殊站场、机车停车位置影响，距调车信号、脱轨器停留距离不足（）停车后导致信号无法正常瞭望时，再动车前必须下车确认信号、脱轨器状态。

列车需要退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的外方。

专调机车牵引运行或单机运行遇进路上调车信号机在弯道上或遇反信号，副司机无法确认时，必须（）信号。

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的信号进入区间。（ ）

制动空走时间与（ ）无关。

下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（ ）：

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，列车按机车信号的显示运行，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）措施。

技规中信号表示器有（ ）种。

机车轮对内侧距离为1353mm，允许偏差为±3mm；

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。（ ）

机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段。按用途分为客运机车交路和（ ）交路；