列车司机在列车运行中，应做到：随时检查机车总风缸、制动缸的压力。检查内燃机车柴油机的润滑油压力、冷却水的温度及其转数等情况。注意电力机车的各种仪表的显示及接触网状态。

调车作业推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，司机按规定速度通过。（ ）

遇大雨、暴雨、洪水高涨、接到临时限速以及其它异常信息等非正常情况时，单司机值乘要恢复双岗值乘。

列车需要退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的外方。

专调机车牵引运行或单机运行遇进路上调车信号机在弯道上或遇反信号，副司机无法确认时，必须（）信号。

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的信号进入区间。（ ）

制动空走时间与（ ）无关。

下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（ ）：

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，列车按机车信号的显示运行，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）措施。

技规中信号表示器有（ ）种。