自动闭塞区间通过信号机显示停车信号。停车等候3min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

机车轮缘的垂直磨耗高度不超过16mm，并无碾堆；

关于半自动闭塞区段出站复示信号机故障时办理行车，下列说法正确的是（ ）

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（ ）。

行车安全装备在运用过程中，发生关机、LKJ/列控车载设备紧急或常用制动、违章解锁等非正常行车信息须件件分析，确定责任，实施考核，并制定整改措施。非法关机、人为销毁运行记录文件或数据、人为破坏行车安全装备或机车车载安全监测检测装备，严肃处理。

双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车要向司机发布调度命令.

施行常用制动时初次减压量，不得少于（ ）kPa。

当接到限速命令或警戒通知，列车运行前方有绝缘分相不能越过（无法正常运行）时，司机要立即向（）汇报，并按列车调度员的指示办理。

遇( )应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？

途中发生超劳的机班在本车间派班室退勤时，要（ ），为分析超劳原因和提出改进 建议提供依据。

越出站界调车时，双线区间反方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。