列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在（ ）将客车风管路改为单管供风状态。

在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、__、__等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

轻型轨道车过岔速度不得超过15 km/h，区间运行最高速度不得超过45 km/h，并不得与（ ）连挂运行。

列车接近作业标时，司机须（ ），注意瞭望。

全长500 m以上的钢桥、全长3 000 m以上的隧道设置（ ），必要时设置固定照明、安全警报装置；非全封闭运营时，应进行巡守，必要时进行监视。

驻站联络员应与现场防护人员保持联系，如联系中断，现场防护人员应立即通知施工负责人（ ），必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。

施工、维修及各种上道检查巡视作业，应严格遵守作业人员和（ ），采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。

多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由施工主体单位负责划分各单位（ ）。

凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应（ ）。

路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按（ ），进入指定地点。

路用列车应由（ ）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。