回送的车辆原则上挂于最后一辆车前部，如遇技术条件不适合，准在列车尾部连挂 ( )，并采取不发生分离的措施。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由______负责。

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由______负责。

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由______负责。

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由______负责。

列车中车辆的连挂，由______负责。连结软管，有列检作业的始发列车由______负责；无列检作业的，由______人员负责。

旅客列车、特快货物班列______编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭______辆，但列车______一辆不得为关门车。120Km/h速度等级及编组______8辆的140Km/h、______Km/h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交______。

货物列车关门车不得挂于机车后部______辆车之内；在列车中连续连挂不得超过______辆；列车最后______辆不得为关门车；列车最后第______辆不得连续关门。

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的______，不填发______。

旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为______kpa；其他列车为______kpa。

对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到______t时，按重车位调整。