旅客列车、特快货物班列______编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭______辆，但列车______一辆不得为关门车。120Km/h速度等级及编组______8辆的140Km/h、______Km/h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交______。

( )线路所通过信号机发生故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车

( )编组始发的列车，不得有制动故障关门车。

“进站信号机外制动距离内超过6‰下坡”：指制动距离内( )。

引导进站通过的列车，在闭塞设备、出站信号完好时，闭塞手续办妥后，列车可根据开放的 ( )在站内通过。

货物列车遇加挂的车辆因软管故障等情况，不能安装列尾装置时，凭 ( )的命令开车。

回送的车辆原则上挂于最后一辆车前部，如遇技术条件不适合，准在列车尾部连挂 ( )，并采取不发生分离的措施。

回送机车应挂于货物列车本务机车次位或列车 ( )，编入摘挂列车时可挂列车尾部。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认 ( )后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向。

“按站间区间办理”是指 ( )改按电话闭塞方法办理行车。

当发现接触网异常，需要电力机车、动车组临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点处( )(动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点除外)。