普速营业线施工分Ⅰ级施工、Ⅱ级施工、Ⅲ级施工三个等级。

辙叉心一侧纵向裂纹发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）超过（ ）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

υmax≤120km/h的线路，钢轨低头超过（ ）mm应判为重伤。

50 kg/m钢轨轨头宽度为（ ）mm。

两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于（ ）m。

某曲线，R＞800、υυmax≤120km/h，作业验收时用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的容许偏差管理值为（ ）mm。

捣固车一次拨道量不宜超过（ ）mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

（ ）型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10mm。

当曲线半径245m＞R≥195m时，其轨距加宽值应为（ ）mm。

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在其他线路上长度超过15 mm，且深度超过（ ）mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。

钢轨打磨面最大宽度，轨头顶面中心线两侧各10mm区域内为10mm，轨头顶面中心线两侧各10～25mm区域内为7mm，其余区域为（ ）mm。