一系悬挂装置采用单侧轴箱拉杆定位，轴箱通过轴箱弹簧和轴箱拉杆与转向架构架（ ）相连，把机车簧上部分质量传递给轮对，同时将轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上。

（ ）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

客货共线II级线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（ ）。

客货共线I级线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（ ）。

客货共线I级线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（ ）。

客货共线II级线路路段设计行车速度80km/h的区间，最小曲线半径一般区段（ ）。

客货共线I级线路路段设计行车速度120km/h的区间，最小曲线半径一般区段（ ）。

客货共线I级线路路段设计行车速度160km/h的区间，最小曲线半径一般区段（ ）。

特别用途线是指安全线和（ ）。

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（ ）号，在其他车站不得小于9号。

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（ ）号。