（ ）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

一系悬挂装置采用单侧轴箱拉杆定位，轴箱通过轴箱弹簧和轴箱拉杆与转向架构架（ ）相连，把机车簧上部分质量传递给轮对，同时将轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上。

驱动装置的大部分重量通过转向架的（ ）施加到轨道上，而非直接施加到轮对上，因此空心轴传动装置承担了轮对和驱动装置之间的所有运动，确保了机车在轨道上尽可能地平稳运行。

HXD3D型机车齿轮箱密封采用（ ）密封，以保证齿轮箱内的润滑油不泄露，外界的污染物和水不进入齿轮箱内（仅限于飞溅的水）。

HXD3D型机车传动盘和传动销之间、传动盘与大齿轮之间都有橡胶关节，提供（ ）刚度，以适应机车蛇行运动及过曲线时出现的构架和轮对之间的横向和纵向位移及相应的角位移。

HXD3D型机车齿轮箱内小齿轮轴上的膜式联轴器在（ ）及扭转方向上都是牢固的。

HXD3D型机车齿轮箱内小齿轮轴上的膜式联轴器的（ ）可以补偿由于“重量与牵引力”以及“不可避免的驱动装置加工与组装精度误差”所导致的小齿轮轴与电机轴的弯曲而形成的角度偏差。

HXD3D型机车轮对的轮缘厚度在距踏面滚动圆向上10mm处测量不小于（ ）。

HXD3D型电力机车车轮为（ ）车轮，材料采用UIC812-3标准的R8T车轮钢，踏面为JM3踏面，。

机车运行时，轮对还承受钢轨接头、道岔、曲线通过和线路不平顺时的（ ）作用力。

HXD3D型电力机车转向架为减少构架的应力集中,各梁连接处采用（ ）过渡。