侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（ ）号，在其他车站不得小于9号。

二系悬挂装置主要用来传递车体上部结构与转向架的（ ）,通过具体的弹簧配置,使得分配到每根车轴上的最终载荷基本一致。

HXD3D型机车的每个转向架上有（ ）高圆弹簧（每组两个）布置在左右侧架中央部分。

HXD3D型机车牵引装置采用（ ）,以减少轴重转移。

转向架每个轴端上设置的油压减振器安装在车轴中心线上，两端分别连接轴箱与（ ）。

HXD3D型机车的转向架在每个端轴上设（ ）一系垂向减振器，中间轮对不设垂向减振器。

HXD3D型机车的每轴轴箱通过（ ）弹簧与构架连接。

HXD3D型机车的一系悬挂装置中共有（ ）轴箱，它们的结构基本相同。

HXD3D型机车的轴箱弹簧采用螺旋弹簧，弹簧工作高度193mm，弹簧底部增加绝缘垫，厚度为（ ），使构架与轴箱之间具有良好的绝缘。

一系悬挂装置采用单侧轴箱拉杆定位，轴箱通过轴箱弹簧和轴箱拉杆与转向架构架（ ）相连，把机车簧上部分质量传递给轮对，同时将轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上。

驱动装置的大部分重量通过转向架的（ ）施加到轨道上，而非直接施加到轮对上，因此空心轴传动装置承担了轮对和驱动装置之间的所有运动，确保了机车在轨道上尽可能地平稳运行。