列控中心对判定为故障占用的闭塞分区进行安全防护：该闭塞分区后方轨道电路发红黄码，防护信号机点亮（）（常态灭灯区段除外）。

三显示自动闭塞区段，车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯不着灯时，办理发车进路后，出站信号机显示（）。

通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按（）方式延时解锁。

在双线区段，铁路闭塞设备宜采用（）。

电气集中车站咽喉区设置的钢轨绝缘，距警冲标小于（）时，称为侵限绝缘。

单线半自动闭塞区间，出站信号机的开放受（）控制。

通过信号机应设在闭塞分区或（）的分界处。

由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（）。

双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是（）。

相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是（）。

两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时，列车运行是以（）作间隔。