发生挤道岔后，如机车车辆停留在道岔上并已挤过道岔，不准后退，要（），将列车全部拉过道岔。

直供电机车连挂后无法向列车正常供电时，司机应立即报告车站值班员(列车调度员)，（）、司机相互配合，分别做好车辆和机车故障排除及应急处置。

动车组列车运行途中发生车辆设备故障时，随车机械师按规定进行故障处置，可维持运行时，向司机提出运行限制条件；不能继续运行时，通知（）请求救援。

列车运行途中，机车综合无线通信设备故障，无线对讲设备、GSM-R手持终端作用良好时，司机可使用无线对讲设备或GSM-R手持终端向车站值班员报告，并说明无线对讲设备、GSM-R手持终端状态，车站值班员报告（）。

有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用（）进行通话、办理有关行车手续。

到达有列检作业场的车站后，司机报告车站转告（）。如系自动制动机发生故障，司机应会同列检用本务机车试验。

动车组以外的旅客列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障停车(含机车无可靠风源)时，司机通知车辆乘务员、车辆乘务员通知（）组织拧紧人力制动机就地制动。

在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，车站值班员(列车调度员)不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车（）。

在CTCS-2级列控区段运行的动车组，列控车载设备故障时，装设LKJ设备的动车组按LKJ方式运行，未装设LKJ设备的动车组转换至（）运行。

遇道岔故障等需现场准备进路时，根据列车调度员指示，集控站（）组织电务、工务人员现场操纵道岔、确认进路正确并按规定加锁。

自动闭塞区段，多架发车进路信号机故障或发车进路、出站信号机故障停用发车时，车站只填发一张绿色许可证，并在绿色许可证空白处按发车方向（）依次填写故障信号机名称。