37.机上餐食短缺处理办法始终坚持以”航班安全、正点”为第一处置原则;

所有客舱安全检查完成后，乘务员就坐其执勤位并系好安全带和肩带，乘务员无需静默30秒。

在接到飞行机组需要进出驾驶舱的指令时，乘务员应予以配合，确认前舱区域没有旅客、门帘拉严，以保证其进出时的安全。

为确保飞机起飞时的配载平衡，乘务员应提醒旅客按登机牌指示就座，同时做好客舱监控，维持客舱秩序。对于强行调换座位，拒不配合管理的旅客按照手册“非法干扰行为”章节相关要求进行处置。

手动修改舱单如从济南到杭州加两名头等舱/公务舱成人旅客,应修改为：TNA—HGH⊕2CPAX

旅客重量是指旅客的实际重量或是经批准的平均旅客重量。成人是指年满15周岁及其以上的人员。

巡航阶段，乘务员与驾驶舱应每小时进行一次不少于5分钟的交流。

在直接准备签到如遇航班延误,乘务长应与基地调度值班保持信息畅通。

乘务员应按时到达准备室签到,当超过规定时间仍有未签到时,乘务长应报告基地调度值班。

飞行关键阶段：乘务员不得从事可能分散飞行机组成员的工作精力，或者可能干扰飞行机组成员正确完成工作的活动，机长也不得允许其从事此种活动，乘务员不得进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络，但机长要求及高端旅客要求时除外。

餐车服务或置放时，及时使用刹车固定；在刹车已踩下的情况下允许餐车置于客舱过道里处于无人看管的状态。