机车综合无线通信设备不能通话时，司机应立即使用无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员）。

CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立___后，列控车载设备按照最高限速40km/h控车的模式。

CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或___时使用的模式。

CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、和目标速度___等信息控制列车运行。

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有___、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。

CTCS-2级区段应答器提供线路数据、___、级间转换等信息。

CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组___，向动车组提供自动过电分相信息。

CTCS-3级列控车载设备的机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速___km/h控车模式。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的___或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为 45km/h。

常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）信号。

使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（ ）kPa。