CTCS-2级列控车载设备的控车模式有___、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。

动车组在区间被迫停车不能继续运行请求救援后，需要防护时列车前方由司机负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责。单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定。

空调失效动车组在停车站安装好防护网、打开部分车门运行限速60 km/h（通过邻靠高站台的线路时限速20 km/h）。

动车组列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前预告动车组司机。

机车综合无线通信设备不能通话时，司机应立即使用无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员）。

GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按CTCS-2级行车。

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行。

天气恶劣难以辨认信号遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时，司机凭限速调度命令控制列车运行速度通过限速地段。