CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或___时使用的模式。

动车组列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前预告动车组司机。

机车综合无线通信设备不能通话时，司机应立即使用无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员）。

GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按CTCS-2级行车。

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行。

天气恶劣难以辨认信号遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时，司机凭限速调度命令控制列车运行速度通过限速地段。

对低于45 km/h的限速，未装备LKJ的动车组列车，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。

如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令的限速值控制列车运行。