属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是( )。

在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温( )。

无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过( )时，必须做好放散或调整。

无缝线路夏季轨向严重不良，碎弯多，应采取( )进行整治。

低温铺设无缝线路时，为提高( )，采用钢轨张拉锁定。

无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温( )以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过( )时，必须做好放散或调整。

跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过( )时，必须做好放散和调整工作。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过( )km/h，并及时进行永久处理。

胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应进行临时处理，说法错误的是（ ）。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（ ）m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。