道岔连接曲线轨距加宽标准和其他曲线相同，并由曲线两端向外按不大于2‰递减，直线段较短时，不得大于( )。

成段修正轨底坡（连续100m以上），线路开通后第一列( )km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每( )分钟联系确认一次。

每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过( )m，瞭望不良地段应适当缩短。

成段调整轨缝（连续100m以上），拆开接头并插入短轨，线路开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列( )km/h，其后恢复常速。

成段更换钢轨（连续100m以上），线路开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列( )km/h，其后恢复常速。

线间距不足( )m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外），正线成组更换道岔、正线成段更换轨枕、正线桥隧成段破底清筛施工，施工主体单位应安排段领导盯控。

电气化区段编组、区段站每个供电臂每月应保证( )次不少于60分钟封锁停电天窗。

在线间距不足6.5m地段成段更换钢轨，邻线列车应限速160km/h及以下，做好( )并按规定进行防护。

在线间距不足( )地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在距离施工地点( )m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。