92. 远端(中间)防护员发现与现场防护员及作业负责人通信中断且有列车接近时,应立即果断拦停列车。( )

157.

156. 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过() mm,且深度超过6mm达到辙叉重伤标准。

155. 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm,或虽未超过120mm,但裂纹垂直高度超过( )mm达到辙叉重伤标准。

154. 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过()mm达到辙叉重伤标准。

153. 高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度不大于120km/h其他线路上长度超过15 mm,且深度超过()mm达到辙叉轻伤标准。

152. 高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,且深度超过()mm达到辙叉轻伤标准。

151. 高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在其他站线上超过()mm达到辙叉重伤标准。

150. 辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,到发线上超过()mm达到辙叉重伤标准。

149. 高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在其他正线上超过( )mm达到辙叉重伤标准。

148. 高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过() mm,达到辙叉重伤标准。