149. 高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在其他正线上超过( )mm达到辙叉重伤标准。

100. 防护员需及时了解掌握并迅速传递列车运行等行车信息,督促现场按照规定避车,并及时进行确认。( )

99. 防护员应具备良好的语言表达能力,其中驻站联络员要具有一定沟通和协调能力,现场经验丰富、熟悉设备和环境情况。( )

98. 撤除防护前,应由现场防护员检查确认线路已达到放行列车条件方可下达撤除防护命令。( )

97. 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。 ( )

96. 作业人员上下班走行径路存在走道心、跨越线路、穿越桥梁或隧道时,必须设驻站联络员和现场防护员,严格执行(“手比、眼看、口呼” 制度。

95. 施工和维修作业必须设置驻站联络员、现场防护员,且不得临时调换。( )

94. 防护员作业中,因个人防护工作不到位,发生D类及以上事故,取消防护员资格,且从取消之日起,一年内不得担任防护员。( )

93. 施工作业必须由施工负责人组织绘制防护图,于出工前下发至驻站联络员和远端防护员。

92. 远端(中间)防护员发现与现场防护员及作业负责人通信中断且有列车接近时,应立即果断拦停列车。( )

91. 根据作业负责人的指令设置、更换、撤除防护信号。防护信号设置、更换、撤除前必须与作业负责人逐一核对确认,确保时机和位置正确。