103. 普速铁路延伸段的维修计划:由设备( )单位向调度管辖区段车务段(直属站)提报,由车务段(直属站)负责审核、编制后,报施工办安排实施。

145. 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。( )

144. 冻害回落时,应及时撤出或调整冻害(调高)垫板,做好顺坡,保持轨道几何不平顺在日常保持容许偏差限度以内。( )

143. 调节器养护维修作业时不得对基本轨、尖轨和其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业。

142. 可动心轨辙叉道岔宜采用垫板作业。( )

141. 道岔维修应使用人工捣固,加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。( )

140. 使用大型养路机械进行线路维修前,工务段应向施工单位提供有关线路技术资料。( )

139. 使用大型养路机械在无缝线路地段作业,封锁线路应避开高温时段。( )

138. 使用大型养路机械进行线路捣固维修作业时,应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车联合施工。( )

137. 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行永久性处理,并尽快恢复原结构。( )

136. 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,如不在设计锁定轨温范围内,可采用普通接头进行临时处理,并尽快恢复原结构。。( )