137. 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行永久性处理,并尽快恢复原结构。( )

111. 邻近供电、通信、信号电(光)缆沟槽及供电支柱、油气及水电管路、通信信号杆塔(箱盒、通话柱)10m范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工列为( )类施工。

110. 邻近营业线开挖基坑、降水和桩基施工列为( )类施工。

109. 使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业为( )类施工。

108. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工为( )类施工。

107. 邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工为( )类施工。

106. 邻近铁路营业线开挖路基、路基注浆、桩基施工等影响路基稳定的施工为( )类施工。

105. 需要对邻近的营业线进行限速的邻近营业线施工,列为A类施工,必须纳入集团公司( )施工计划。

104. 电气化铁路接触网支柱外侧2米(接触网支柱外侧附加悬挂外2米,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米)、非电气化铁路信号机立柱外侧( )米范围称为营业线设备安全限界。

103. 普速铁路延伸段的维修计划:由设备( )单位向调度管辖区段车务段(直属站)提报,由车务段(直属站)负责审核、编制后,报施工办安排实施。

102. 遇天窗内多工种施工(维修)作业时,在设好防护保证安全的情况下,在同一区间、同一地点可综合利用天窗,( )安排平行作业。