20.柴油机穴蚀,主要发生在( )。(主推进柴油机专业维修技能初级【舰船修理技术基础】第3条)

20.表征调速器在调速动作的执行过程中调速平稳性的性能指标瞬时调速率。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第2条)

19.所有调速器均能使柴油机负荷变化后转速恢复原来值。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第2条)

18.液压调速器加装速度降机构是为了提高调速灵敏度。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第2条)

17.人工加油是通过增大调速器调整弹簧的张力来实现的。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第3条)

16.调速器油道内有空气会导致柴油机转速不稳。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第5条)

15.调速器发生故障的主要原因是滑油污染。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第5条)

14.柴油机运转中若负荷变小而转速开始上升时,调速器的调整感应机构产生的相应动作是飞铁张开,将调速弹簧压紧。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第5条)

13.当机器负荷增大,离心力大于弹簧张力时,调速器控制油量调节机构实施减油。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第1条)

12.柴油机工作时,作用在活塞顶上的力有燃气压力。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第1条)

11.柴油机工作时,作用在气缸上的力有活塞的侧推力。( )(主推进柴油机专业操作技能中级【主推进柴油机】第1条)