运营结束后OCC负责按列车运行计划组织列车返回车辆基地,并根据( )安排施工作业。

区域应急中心应实现救援人员( )分钟内到达事故现场的响应速度。

正常运行中的列车,人为使用车门紧急解锁手柄后,列车会( )。

区间疏散完毕后疏散区间上下行首次列车运行速度不应超过( )km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。

站台门故障时,宜采用( )控制模式,由列车驾驶员或行车值班员操作站台门。

列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时,驾驶员应尽量维持列车进站,并立即报告行车调度人员,行车调度人员应通知车站和驾驶员( )

列车因故在区间退行或列车越过停车标可退行距离确需退行时,牵引退行速度不应超过( )。

列车越过防护信号机显示的禁止信号时,需确认线路空闲道岔位置正确且锁闭。首车运行速度不应高于( )。

列车区间疏散时,应通过车内广播准确、清晰告知乘客( )。

列车发生挤岔时原则上不能后退,在( )确认安全后方可动车。

节假日、大型活动、恶劣天气以及衔接火车站或者机场的线路有火车、飞机大面积晚点的,城市轨道交通运营主管部门可要求运营单位在保障安全的前提下,( )。