列车发生挤岔时原则上不能后退,在( )确认安全后方可动车。

改扩建工程涉及到既有设施设备、影响正常行车或运营服务的,应在()时段进行。

非运营期间的施工作业,需延长作业时间的原则上不应影响( )。

非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的,施工人员应在工程车运行方向后方作业,至少保持( )米以上的安全距离,并设置红闪灯等进行安全防护。

夜间施工,凡涉及到使用接地线的施工,不办理( )手续。

运营期间设备设施发生故障影响运营时,行车调度人员应按照( )的原则视情况安排施工作业。

正在使用的行车设备设施,需要检修时需经( )同意。

正在检修的行车设备设施需要使用时,应经( )同意。

运营期间正线、辅助线发生设备故障,需进行抢修时,由( )向各单位发布抢修命令。

运营结束后OCC负责按列车运行计划组织列车返回车辆基地,并根据( )安排施工作业。

抢修过程中对于可能侵入接触网(轨)安全防护距离内的作业,行车调度人员应会同( )人员,确认相关区间接触轨网(轨)停电后方准进入该区间。