正常运行中的列车,人为使用车门紧急解锁手柄后,列车会( )。

运营期间正线、辅助线发生设备故障,需进行抢修时,由( )向各单位发布抢修命令。

运营结束后OCC负责按列车运行计划组织列车返回车辆基地,并根据( )安排施工作业。

抢修过程中对于可能侵入接触网(轨)安全防护距离内的作业,行车调度人员应会同( )人员,确认相关区间接触轨网(轨)停电后方准进入该区间。

进入正线、配线及影响正线行车的施工应得到( )同意。

日补充计划原则上不安排( )。

由于施工或区间发生事故等造成的原因,除指定列车或作业人员外,禁止其他列车和人员进入的区间,称为( )。

运营单位制定的城市轨道交通( ),应规定施工作业请点和销点、施工作业安全防护、施工动火作业和工程车使用、以及对外单位(含委外)影响行车安全的施工作业进行旁站监督等要求。

非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的,应至少保持50m以上的安全距离,并设置( )等进行安全防护。

施工组织( )跨区作业。

车站应严格落实施工( ),检查施工申请单,确认现场施工人员、材料、工器具等与施工计划一致