列车因故在区间退行或列车越过停车标可退行距离确需退行时,牵引退行速度不应超过( )。

夜间施工,凡涉及到使用接地线的施工,不办理( )手续。

运营期间设备设施发生故障影响运营时,行车调度人员应按照( )的原则视情况安排施工作业。

正在使用的行车设备设施,需要检修时需经( )同意。

正在检修的行车设备设施需要使用时,应经( )同意。

运营期间正线、辅助线发生设备故障,需进行抢修时,由( )向各单位发布抢修命令。

运营结束后OCC负责按列车运行计划组织列车返回车辆基地,并根据( )安排施工作业。

抢修过程中对于可能侵入接触网(轨)安全防护距离内的作业,行车调度人员应会同( )人员,确认相关区间接触轨网(轨)停电后方准进入该区间。

进入正线、配线及影响正线行车的施工应得到( )同意。

日补充计划原则上不安排( )。

由于施工或区间发生事故等造成的原因,除指定列车或作业人员外,禁止其他列车和人员进入的区间,称为( )。