由于施工或区间发生事故等造成的原因,除指定列车或作业人员外,禁止其他列车和人员进入的区间,称为( )。

现场处置方案是运营单位根据运营突发事件类型,针对可能发生运营突发事件的具体位置、场所和( )制定的应急处置措施。

突发事件处理完毕后,确认具备运营条件后,运营单位应尽快( )。

特殊情况下使用工程车救援空驶列车时,连挂后运行速度应不超过( )km/h。

人员非法进入行车区域与列车冲撞时,发生在区间应由( )组织事故处置指挥。

区域应急中心应实现救援人员( )分钟内到达事故现场的响应速度。

正常运行中的列车,人为使用车门紧急解锁手柄后,列车会( )。

区间疏散完毕后疏散区间上下行首次列车运行速度不应超过( )km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。

站台门故障时,宜采用( )控制模式,由列车驾驶员或行车值班员操作站台门。

列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时,驾驶员应尽量维持列车进站,并立即报告行车调度人员,行车调度人员应通知车站和驾驶员( )

列车因故在区间退行或列车越过停车标可退行距离确需退行时,牵引退行速度不应超过( )。