突发事件处理完毕后,确认具备运营条件后,运营单位应尽快( )。

日补充计划原则上不安排( )。

由于施工或区间发生事故等造成的原因,除指定列车或作业人员外,禁止其他列车和人员进入的区间,称为( )。

运营单位制定的城市轨道交通( ),应规定施工作业请点和销点、施工作业安全防护、施工动火作业和工程车使用、以及对外单位(含委外)影响行车安全的施工作业进行旁站监督等要求。

非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的,应至少保持50m以上的安全距离,并设置( )等进行安全防护。

施工组织( )跨区作业。

车站应严格落实施工( ),检查施工申请单,确认现场施工人员、材料、工器具等与施工计划一致

按照施工安全管理规定,每天非运营时间段内的检修施工作业预留时间不宜少于( )小时。

当( )可开启安全疏散门。

乘客携带物品掉入站台道床时,下列不正确的做法是( )

运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等,制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案,换乘站还应制定共管换乘站协同客运组织方案与应急预案,做到( ),并根据车站实际客流变化情况及时修订完善。