电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，遇特殊情况，必须近于10m时，须一度停车，并严格控制速度。

调车工作要固定（ ）、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

电气化区段运行的机车应有“电化区段（ ）”的标识。

电力机车应确认或升起首次值乘列车运行方向的后弓，遇严重雾霾等恶劣天气时，应按规定（ ）非运用受电弓。

电力机车应确认或升起首次值乘列车运行方向的( )弓，遇严重雾霾等恶劣天气时，应按规定隔离非运用受电弓。

电力机车升弓后应及时确认( )显示正常并闭合主断。

电力机车进整备线，在隔离区防护信号前( )，“探头手比、确认呼唤”隔离区防护信号开放（设置脱轨器时，确认脱轨器已撤除），安全作业区空闲后再动车。

电力机车挂车换端时，在未升弓、启动风泵工作前禁止移动自阀手柄至( )，确认总风缸、受电弓工作风压达到定压后，方可移动。

电力机车附挂，内燃机车担当本务机车时，内燃机车司机应向车站值班员（列车调度员）说明附挂电力机车( )情况，途中车机联控时应加冠“电力”。

电力机车不得在禁停区停车，遇特殊情况造成机车停在禁停区时，司机应立即( )。

电力机车、动车组司机应熟练所掌握担当区段“禁停标”的分布情况，作业中加强瞭望，严禁在禁停标标注的区域内( )。