中间站调车作业完毕继续担当列车的，退出调车工作后应根据机车所在股道修改输入股道号；若距离误差大于（ ）或LKJ车位已越过信号机，应进行参数设定、开车对标。

列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR设备的（ ）。

列车在站内停车控制时，LKJ仅采用（ ）制动控制方式。

列车在运行中，起动稳，加速快，精心操纵，停车准确，按规定鸣笛，防止列车冲动和( )。

列车在运行途中发生车辆事故或故障，到达有列检的车站后，司机应( )。如系自动制动机发生故障造成事故时，司机应会同列检用本务机车试验，并做成记录。

列车在双线或多线区间发生不明原因停车时，司机应立即将停车时间和地点通知两端站（列车调度员），列车司机：“××站（调度台），××次在××km××m（处）( )”。

列车在区间装卸车时，列车调度员须向司机发布( )。

列车在区间遇车辆制动系统发生故障，须部分车辆按规定无风运行，如无风车辆超过列车的一半时，列车运行速度原则上不超过( )km/h。

列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的( )状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车的，在事故调查处理委员会（事故现场临时调查处理小组）到达前，由( )负责统一指挥事故救援工作，并应查明事故概况，向列车调度员或车站值班员报告。

列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车，如须移动现场状态时，应会同司机及其他有关人员作成书面记录并共同( )后进行。