列车在运行途中发生车辆事故或故障，到达有列检的车站后，司机应( )。如系自动制动机发生故障造成事故时，司机应会同列检用本务机车试验，并做成记录。

装备有防撞土档装置的专调机车在电化区段救援时，如监控在“调车”状态，司机应密切注意地面断、合电标的位置，及时切除防撞控制( )。

重载货物列车速度在( )km/h以下，不应缓解列车制动。

中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部( )辆之内禁止编挂关门车。

中间站调车作业完毕继续担当列车的，退出调车工作后应根据机车所在股道修改输入股道号；若距离误差大于（ ）或LKJ车位已越过信号机，应进行参数设定、开车对标。

中间站调车作业完毕，( )。

制动机试验时，司机应掌握制动主管充、排风时间（将排风起、止时间及减压量记录在司机手册上），在( )按压LKJ【定标】键打点

制动机进行简略试验时，自阀减压( )kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由( )发布。

值乘计划担当0:00至6:00间的乘务交路时，按段定的待乘时间、地点卧床休息不少于( )h。

正线、站线、段管线、岔线遇有临时限速，调车领导人编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）“( )”栏注明限速地段、限速时间、限速值。（上铁运〔2023〕25号）