810.飞机的横向和航向稳定性之间

**解析：** 飞机的横向稳定性（Roll Stability，主要指绕纵轴的滚转稳定性）和航向稳定性（Directional Stability，主要指绕立轴的偏航稳定性）之间存在着紧密的气动耦合关系，二者**必须匹配适当**。 1. **气动耦合原理**： * 当飞机受到扰动发生侧滑时，横向稳定性会产生恢复力矩使飞机改平坡度，而航向稳定性会产生恢复力矩使机头对准相对气流方向。 * 如果**横向稳定性过强而航向稳定性不足**：飞机在受到扰动后，机翼会迅速改平，但机头未能及时对准气流，导致飞机进入“荷兰滚”（Dutch Roll）振荡模式，即反复的滚转和偏航组合运动，这对飞行安全和舒适性极为不利。 * 如果**航向稳定性过强而横向稳定性不足**：飞机可能会表现出螺旋不稳定性（Spiral Instability）。即在转弯或受扰后，外侧机翼升力增加导致坡度增大，而强大的航向稳定性试图保持机头方向，结果导致飞机进入越来越陡的螺旋下降。 2. **结论**： 为了保证飞机具有良好的操纵品质和动态稳定性，设计时必须确保横向稳定性和航向稳定性之间有一个适当的比例和匹配关系，既不能相互独立看待，也不是简单的此消彼长关系，而是需要协同设计以避免上述不良的动态模态。 因此，正确答案是 **B. 必须匹配适当**。