720.打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做

这道题考查的是不同类型襟翼的结构特点及其对机翼气动特性的影响。我们需要分析题目中提到的两个关键作用：“增大机翼切面的弯曲度（弯度）”和“增加机翼的面积”，并据此判断是哪一种襟翼。 **1. 选项分析：** * **A. 分裂式襟翼 (Split Flap)：** * **结构特点**：这种襟翼只从机翼下表面向后下方偏转，上表面保持不动。 * **作用效果**：它主要显著增加了机翼的**弯度**，从而增加升力系数。但是，它**并没有增加机翼的面积**。此外，它会产生较大的阻力。 * **结论**：不符合“增加机翼面积”这一描述。 * **B. 简单式襟翼 (Plain Flap)：** * **结构特点**：这是最基础的襟翼形式，整个后缘部分作为一个整体向下偏转。 * **作用效果**：它主要通过增加机翼的**弯度**来提高升力系数。虽然偏转时弦长略有变化，但通常不被认为能显著“增加机翼面积”，其核心机制是改变弯度。 * **结论**：不符合“显著增加机翼面积”这一主要特征描述。 * **C. 后退式襟翼 (Fowler Flap)：** * **结构特点**：这种襟翼在向下偏转的同时，还会沿着轨道向**后滑动**。 * **作用效果**： 1. 向下偏转增加了机翼剖面的**弯度**。 2. 向后滑动延伸了机翼的后缘，从而直接**增加了机翼的有效面积**。 * **综合结果**：由于同时增加了弯度和面积，后退式襟翼能非常显著地提高最大升力系数，且效率高于前两种襟翼。 * **结论**：完全符合题目中“既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积”的描述。 **2. 总结：** 题目明确指出该襟翼具有“增大弯度”和“增加面积”双重功能。只有**后退式襟翼**通过其后滑和下垂的复合运动，同时实现了这两个效果。 因此，正确答案是 **C. 后退式襟翼**。