678.通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制飞机的:

**解析：** 迎角（Angle of Attack，简称 AoA）是指机翼弦线与相对气流方向之间的夹角。它是影响飞机空气动力学性能的关键参数。 1. **对升力的影响**：在一定范围内，随着迎角的增大，升力系数增加，从而产生更大的升力；当迎角超过临界值时，气流分离，升力急剧下降（失速）。因此，驾驶员通过改变迎角可以直接控制**升力**。 2. **对阻力的影响**：迎角的变化会同时改变诱导阻力和寄生阻力。通常迎角增大，诱导阻力显著增加。因此，改变迎角会直接改变飞机受到的**阻力**。 3. **对空速的影响**：在水平飞行或特定机动中，为了维持高度或平衡，改变迎角往往伴随着能量的转换。例如，增大迎角通常会增加阻力，如果推力不变，飞机可能会减速；反之亦然。此外，飞行员通过调整迎角来管理飞机的能量状态，从而间接但有效地控制**空速**（例如，在进近阶段，通过调整迎角来控制下滑速度和姿态）。 **排除其他选项：** * **重量**：飞机的重量是由其质量决定的（$W=mg$），受重力影响，与空气动力学中的迎角无关。驾驶员无法通过操纵杆改变飞机的物理重量。因此选项 B 错误。 * **拉力**：拉力（或推力）主要由发动机功率决定，虽然迎角变化会影响飞行状态进而可能需要调整油门，但迎角本身并不直接产生或控制发动机的拉力。因此选项 C 不准确。 综上所述，通过改变迎角，无人机驾驶员主要控制的是飞机的升力、阻力以及由此关联的空速。 **正确答案：A**