290.以下不属于直升机的是

**解析：** 本题考查的是航空器的分类，特别是直升机与其他旋翼航空器的区别。 1. **分析选项 A：四旋翼飞行器** 四旋翼飞行器（Quadcopter）属于多旋翼飞行器的一种。虽然它在结构上与传统的单主尾桨直升机不同，但它依靠旋翼旋转产生升力，并能在空中悬停、垂直起降，广义上常被归类为旋翼航空器或在某些语境下被视为直升机的一种特殊形式（尽管严格学术定义上多旋翼与直升机有区别，但在本题的对比逻辑中，它具备直升机的核心特征：垂直起降和悬停）。然而，更关键的判断依据在于选项 B。 2. **分析选项 B：倾转旋翼机** 倾转旋翼机（Tiltrotor，如 V-22 “鱼鹰”）是一种结合了直升机和固定翼飞机特点的混合航空器。 * **工作原理**：它的旋翼安装在可以旋转的短舱上。在垂直起降和悬停时，旋翼向上，像直升机一样工作；在高速巡航时，短舱向前旋转90度，旋翼变成螺旋桨，像固定翼飞机一样工作。 * **分类归属**：由于其在平飞阶段主要依靠机翼产生升力，且飞行原理与传统直升机有本质区别，国际民航组织及大多数航空分类标准将其单独列为**倾转旋翼机**，而不属于传统的“直升机”类别。它是介于直升机和固定翼飞机之间的独立类别。 3. **分析选项 C：共轴直升机** 共轴双旋翼直升机（Coaxial Helicopter，如卡莫夫系列）拥有两副上下排列、反向旋转的主旋翼。它完全依靠旋翼产生升力和推力，没有尾桨（通过旋翼反向旋转抵消扭矩），是典型的**直升机**构型之一。 **结论：** * **共轴直升机**显然是直升机。 * **四旋翼飞行器**虽然结构特殊，但其飞行模式（垂直起降、悬停）完全符合直升机的操作特征，通常在非严格学术对比中，相较于倾转旋翼机，它更接近直升机的定义范畴（或者题目意在考察最明显的非直升机类别）。 * **倾转旋翼机**因其具备固定翼飞机的高速巡航能力，且依赖机翼升力，被明确划分为不同于直升机的独立类别。 因此，最不属于传统“直升机”定义的是**倾转旋翼机**。 **正确答案：B**