9.有关航行值班对雷达的使用,下列说法正确的是(①能见度良好时,值班驾驶员应进行雷达方面的操练;②能见度良好时,值班驾驶员不必进行雷达标绘或与其相当的系统观测;③雷达量程远近距离交替使用,以便及早发现物标;④使用ARPA显示来船的DCPA 和TCPA

30.为避免紧迫危险,船舶可以背离(。

29.下列关于“背离”的说法中正确的是

28.关于“背离”的说法哪些是正确的?①是违反《规则》;②是《规则》灵活性的体现;③是《规则》所期望的

27.背离《国际海上避碰规则》的条件是(①危险确实存在;②危险必须是紧迫的;③背离是合理的

26.对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备是属于(

25.在狭水道或通航密度大的水域中行驶,与其他两船同时构成碰撞危险这种情况缺乏戒备是属于(

24.下列情况中属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽的是(

23.在强风强流中没有远离他船舶抛锚,并未送出足够的链长而导致走锚与他船发生碰撞,是属于(

22.船长和船舶的驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解,是属于(

21.在不了解周围环境的情况下进行交接班的做法,是属于(。