24.下列情况中属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽的是(

15.对于负责航行值班的驾驶员,下列做法正确的是(①如有必要,毫不犹豫用车避让或避险;②使用手操舵避让;③每班进行自动舵和手操舵转换试验

14.对于负责航行值班的驾驶员,下列做法正确的是(①如有必要,毫不犹豫用车避让或避险;②避让时释放相应的声响信号;③保持安全航速

13.对于负责航行值班的驾驶员,下列做法正确的是(①如有必要,毫不犹豫用车避让或避险;②避让时释放相应的声响信号;③保持正规瞭望

12.在能见度不良的水域航行,下列做法正确的是(。①指派专人进行雷达瞭望;②将手操舵改成自动舵;③船首增派人员瞭望;④鸣放雾号

11.在能见度不良的水域航行,下列做法正确的是(。①用中英文交替简要发布雾航通报;②通知机舱备车;③通知船长;④鸣放雾号

10.有关航行值班对雷达的使用,下列说法正确的是(。①遇到或预料到能见度不良时,以及在船舶密度大的水域航行时,应使用雷达,并注意其局限性;②能见度良好时,值班驾驶员不必进行雷达标绘或与其相当的系统观测;③雷达量程远近距离交替使用,以便及早发现物标;④使用ARPA获取来船的 DCPA 和 TCPA

9.有关航行值班对雷达的使用,下列说法正确的是(①能见度良好时,值班驾驶员应进行雷达方面的操练;②能见度良好时,值班驾驶员不必进行雷达标绘或与其相当的系统观测;③雷达量程远近距离交替使用,以便及早发现物标;④使用ARPA显示来船的DCPA 和TCPA

8.有关航行值班对雷达的使用,下列说法正确的是(。①遇到或预料到能见度不良时,应使用雷达,并注意其局限性;②正确调试雷达显示方式;③使用ARPA获取来船的 DCPA和TCPA;④雷达量程远近距离交替使用,以便及早发现物标

7.有关航行值班对雷达的使用,下列说法正确的是(①遇到或预料到能见度不良时,应使用雷达,并注意其局限性;②在船舶密度大的水域航行时,应使用雷达,并注意其局限性;③使用雷达时,必须遵守《国际海上避碰规则》中有关使用雷达的规定;④雷达量程远近距离交替使用,以便及早发现物标

6.在值班期间,应使用任何可用的、必要的助航仪器,其使用的注意事项包括(。①无论航行或锚泊都应保持连续值守VHF 16频道和航行区域及所在港口要求的其他VHF频道;②经常用多种方法核测船位,包括对目标的目视观测;③值班驾驶员应熟知各种电子助航设备的使用限制及其误差;④对各种仪器,除驾驶员和管理、检修人员外,无关人员未经允许不得擅自动用