辊轮及其部件缺失、脱落或破损时，由工务准备材料并安装恢复，电务负责调整。

普速铁路车站到发线可按股道封闭修进行组织，每次封锁1股道，每次封锁时间原则上不超过()分钟；

普速铁路维修作业应探索一体化作业组织，实施维修作业()，综合利用天窗。

施工协调小组负责组织相关部门和单位协调解决营业线施工、运输、安全等问题，做到（ ）统筹兼顾，确保行车、人身和施工安全。

施工（维修）负责人的主要职责包括（）。

施工负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排同级别及以上且掌握该施工方案的专业人员担任。

下穿线路等施工时间超过( )小时的Ⅲ级施工，施工协调小组正、副组长和成员应参加施工开始、结束和关键节点的现场组织协调和安全监控等工作。其他时段由设备管理单位和建设项目管理机构人员进行现场监控。

由主体作业单位统一组织协调，划分各单位作业范围及分界点，各作业单位必须按规定分别设置防护，实现天窗“（）”。

施工与维修共用天窗时，原则上以设备管理单位为主体单位；

各站区应建立以车务段（直属站）为组长单位，工务段、电务段、供电段、房建段等设备管理单位为副组长单位的站区施工协调机制，定期召开施工协调会议，研究站区施工（）和（）等工作。具体协调机制由车务段（直属站）组织制定并抄送相关单位共同执行。

电气化改造项目应在受电前（）天由项目管理机构将具体受电日期、范围以正式公文形式通知路内外有关单位，并进行路外安全宣传。